湖北日報訊 本報報道組
“東風猛士”——中國版悍馬軍用越野車在這里誕生；
東風自主研發(fā)的dci11、X7發(fā)動機，成為國內(nèi)汽車行業(yè)的標桿；
東風集團與沃爾沃集團建立的合資公司，今年將在這里興建……
進入核心面積15平方公里的十堰張灣工業(yè)新區(qū)，難以想象，幾年前這里曾是荒野之地。“今年產(chǎn)值可達200億元，東風五大板塊及地方汽車零部件后續(xù)項目，加上對相關(guān)行業(yè)的帶動，8年后可達1000億元。張灣如何打造區(qū)域中心城的核心增長極，新區(qū)是最大承載地。”張灣區(qū)委書記朱芳說。
突破瓶頸，商用車之都實至名歸
“新廠解決公司轉(zhuǎn)型升級的燃眉之急。”東風汽車懸架彈簧有限公司生產(chǎn)部長孫林告訴記者，新廠房是以前的兩倍以上，完全滿足新生產(chǎn)線擴產(chǎn)之需。
上世紀60年代，東風公司建廠初期，十堰拿出1.9萬畝地支援廠區(qū)建設(shè)。張灣區(qū)是最大的奉獻者，也成為最大的受益者。轄區(qū)布局了東風十堰基地80%的資產(chǎn)、80%的稅收、80%的員工。
然而，伴隨東風總部外遷，與東風血脈相連的張灣工業(yè)經(jīng)濟遭受前所未有的寒冬。快速崛起的張灣遭遇成長煩惱：空間不足，交通不暢。
難題如何破解？
2007年開始，張灣大膽規(guī)劃新區(qū)。通過土地置換、市場運作等形式，先后籌資3億元，修通城市主干道50公里。爭取十白高速改線，建成張灣、黃龍兩個互通和一個養(yǎng)護中心，構(gòu)筑起內(nèi)外循環(huán)交通網(wǎng)。按照“生態(tài)與保護”并行的原則，向“耕地少，林地少，拆遷少，無基本農(nóng)田”的荒山荒地要地，新辟工業(yè)用地1.5萬畝，連同新修道路沿線溝岔地，全區(qū)發(fā)展用地超過2.5萬畝。
有了土地、交通、技術(shù)要素的支撐，東風公司“榮歸”故里。
2010年，東風公司旗下的東風實業(yè)率先在張灣啟動創(chuàng)業(yè)計劃，東風征夢、東風神宇整車由1.5萬輛擴能到8萬輛。
2011年，張灣中重卡占中國市場份額的25.3%，占全球的11.2%，雄踞全球榜首，國際商用車之都實至名歸。
東風如何再發(fā)展？
工業(yè)新區(qū)以東風動力總成工業(yè)園、零部件工業(yè)園、裝備工業(yè)園等“五大板塊”為核心的汽車產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，3年內(nèi)將投資過100億元，今年產(chǎn)值有望突破200億元。
“對于十堰基地的發(fā)展，我們在戰(zhàn)略上優(yōu)先考慮，在資金上優(yōu)先投入，在項目上優(yōu)先安排，在資源上優(yōu)先支持。”新區(qū)為東風公司董事長徐平的“四個優(yōu)先”奠定了基礎(chǔ)。
東風回歸，成為帶動張灣汽車行業(yè)發(fā)展的新引擎。
與沃爾沃合資，創(chuàng)新為夢想護航
今年元月，國家正式批準東風與瑞典沃爾沃兩大集團聯(lián)合成立合資公司，項目落戶十堰。
此次合作，東風與沃爾沃分別持有55%和45%股權(quán)，新的東風商用車公司此舉意在向國內(nèi)輸入高端豪華重卡消費新理念。
承載東風公司“大商用車”戰(zhàn)略夢想，東風十堰基地的整車產(chǎn)能將實現(xiàn)翻番，達到70萬輛，正式開啟國際商用之都新時代。
東風公司自主研發(fā)的dCi11、X7發(fā)動機排放達到歐6標準，搶占技術(shù)高地，市場前景廣闊，東風商用車動力總成項目成為整個工業(yè)新區(qū)的“發(fā)動機”；東風裝備焊接新工廠應(yīng)用總線集成、機器人技術(shù)和物流輸送技術(shù)，成為國內(nèi)一流焊裝設(shè)備供應(yīng)商。
在全面服務(wù)東風公司的基礎(chǔ)上，張灣積極引導(dǎo)企業(yè)與科研機構(gòu)、大專院校合作開發(fā)新產(chǎn)品，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈低端向高端的躍升，提高制造業(yè)技術(shù)能力。
僅2013年，張灣區(qū)建成院士工作站2個，新建技術(shù)中心6家，新增高新技術(shù)企業(yè)10家，新創(chuàng)湖北名牌5個，新授權(quán)專利173件；30多家企業(yè)建立產(chǎn)學(xué)研合作基地，41家企業(yè)擁有自主研發(fā)團隊，企業(yè)創(chuàng)新能力不斷增強。
靠新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)贏得市場，已經(jīng)成為入園企業(yè)的共識。
恒融公司已成為東風乘用車自主品牌的核心供應(yīng)商，連續(xù)兩年獲得東風乘用車沖壓件“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號。
東風林泓汽車配套件有限公司入駐園區(qū)后投資200萬元建起一流實驗室，自主研發(fā)的后視鏡、支架座、扶手等7個產(chǎn)品獲國家專利，產(chǎn)品遠銷海外。
華迪汽車零部件有限公司自主研制擁有國家專利的空氣處理單元總成，產(chǎn)品可配套東風商用車的所有車型，供貨份額達到100%，產(chǎn)品暢銷全國40余個大中城市。
新區(qū)自建設(shè)以來，已入駐企業(yè)58家；2013年，僅以東風越野車公司為代表的新區(qū)企業(yè)繳稅超億元。
一主多元，提升抵御市場風險能力
“周末我們?nèi)ノ鳒稀ⅫS龍吧。”東風零部件有限公司職工尹曉梅約同事一起去踏青。她說，這幾年張灣區(qū)旅游景點逐年增多，廠里職工不出城區(qū)，就能找到旅游好去處。
汽車產(chǎn)業(yè)帶來的人流、物流，拉動了當?shù)匚幕糜萎a(chǎn)業(yè)發(fā)展。
黃龍灘濕地公園、黃龍旅游度假區(qū)、汽車旅游文化廣場等建設(shè)正忙；四方山、白馬山、牛頭山承接十堰市民七成假日休閑。
一流的汽車產(chǎn)業(yè)，倒逼一流的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
該區(qū)把汽車整車、零部件銷售作為主要推介對象，不斷創(chuàng)新服務(wù)產(chǎn)品和服務(wù)模式。以漢江商貿(mào)物流園區(qū)為依托，培育發(fā)展金融服務(wù)、區(qū)域性總部經(jīng)濟、商貿(mào)物流服務(wù)、商業(yè)文化及配套項目，萬達、綠城簽約，昌昇物流、希爾頓國際酒店入駐，助推現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與先進汽車零部件制造業(yè)融合，著力打造十堰現(xiàn)代服務(wù)業(yè)示范區(qū)。
此外，借助武當山、神農(nóng)架兩座“天然藥庫”，引進一批高科技含量、高附加值、低污染排放的生物產(chǎn)業(yè)項目；建設(shè)一批集生物環(huán)保、健康保健于一體的生物企業(yè)，打造鄂西北生物產(chǎn)業(yè)基地，輻射帶動周邊省市醫(yī)藥種植產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，使其成為十堰轉(zhuǎn)型發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。目前，該園區(qū)已簽約入駐武漢人福集團、湖北上善堂等6家知名企業(yè)，有望形成5家年銷售收入10億元以上的龍頭企業(yè)。“通過產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的多元化，形成以汽車產(chǎn)業(yè)為主，商貿(mào)物流、生物產(chǎn)業(yè)、生態(tài)旅游為支撐的一主多元結(jié)構(gòu)，提升張灣抵御市場風險能力，建設(shè)一座現(xiàn)代化工業(yè)新城。”區(qū)長劉宇飛說，去年張灣區(qū)完成生產(chǎn)總值360億元，占十堰全市的三分之一。
（報道組成員：記者 胡漢昌 饒揚燦通訊員 賀璟虎 劉濤 庹海波）
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