○郭迪福
我在父親節那天，突然想起了去世已將近3年的父親，他與天下所有的父親一樣，對待子女的那種特有的情懷難以用語言來表達。
我和父親相處的時間除了幼年時期外，成年之后相處的時間很少，據我所知他一生中雖然小心謹慎，處事認真、為人正直低調，膽子最大的就是不怕困難，不過怕坐車是他最怕的事。
據我所知父親一輩子基本上沒有離開過家鄉，青年時代鬧革命徒步去過很多地方包括延安，這些都已無據可查。
我的家鄉是一個極其平凡的山村——雙臺鄉茅塔寺村，在近代史中值得令人驕傲的是：誕生了辛亥革命元勛張振武，他曾與袁世凱斗智勇，終被其“鴻門宴”慘遭殺害，他曾經生他養他的山還山還是那座山，水還是那兒的水，幸存下來的舊居已經列為省級文物保護單位，去年投入了許多財政資金加固修繕一新。近代也不乏各類人才從這個地方走向全國各地，在各自的崗位上施展才華，但是，由于多種因素的影響，他們對家鄉的貢獻相對很少。還有，那里雖然是湖北最大的金礦銀礦所在地，給社會帶來的財富價值連城，而當地人卻“視而不見”，許許多多的老鄉都無聲無息的守著一片凈土。
說實話我對父親的愧疚太多，參加工作近40年來一直沒有能力改變他的生產和生活條件，一生沒有過個一天的清閑的日子，他在84歲以前基本是“自食其力”，直到85歲患腦梗以后才真正“休息”。
記得父親85歲生日那年，我準備接他到縣城過生日，被父親一口回絕了，由于父親害怕坐車，他對我說：“我曾經發誓一輩子再也不坐車，因為暈車差點要了我的老命”。
那是在20年前的一天，我老婆東拼西湊購了一套不足80平方米的二手房，搬家后老婆讓我把父親接來玩玩，父親知道自己暈車，起初，并不接受兒子和兒媳的邀請，后經我們軟磨硬纏他才勉強同意前往縣城，于是我喜出望外，準備好車輛，我和老婆都親自回老家接父親。
結果印證了他的預言：我們走走停停、停停走走，我們一路走、父親一路嘔吐；他一路嘔吐、我們又一路走。肚子里的食物吐盡了就吐清水，清水吐完了又吐出血絲，就這樣，雖然只有不足40公里的路程，卻整整走了3個多小時，因此還住了一個星期的醫院，從那以后父親誓言與車“決裂”，大有“見車生恨，談車色變”之感覺，從那以后，父親再也沒有坐過車，無論遠近他都以步代車，敬而遠之。
直到3年前一天，經我苦心相勸，父親終于沒有抵擋住我的“誘惑”，他說：“我就把命再交給你一次吧”。
為應對父親暈車，我作好了幾套“預警方案”，最佳方案是把在縣城當醫生的同學請到一起隨車同行，可是，我用心良苦的預案，都宣告失敗，父親平生第一次不暈車。
對于父親這次不暈車我大惑不解，我兒子他問：“爺爺，你是怎么回事？這次不僅不暈車，而且連一點暈車的跡象都沒有？是你的身體好，還是精神好？”，父親不假思索地說：“你說的都不對，是現在的公路修好了，從家門口上車就是水泥路，然后沿著鮑竹柏油路到縣城，路變平直了，路面變平坦了，坐在車上沒有一點顛簸感覺，就像坐在沙發上一樣，怎么可能暈車呢”，是的，父親一語道破了我心中的疑惑。
是的，歷屆縣委、縣政府把交通事業建設大作為一項民生工程來抓，跑省進京，爭取項目和資金支持，近些年來，財政資金投入到公路建設上的數額呈幾何上升，全縣交通狀況明顯好轉，據有關部門統計，全縣公路通車總里程達了5000多公里，四通八達的公路網已經成為我縣最大的亮點之一。高速路、一級路實現了從無到有的飛越，谷竹高速公路的建成通車，實現了縣域交通網對接國省高速公路網，使我縣豐富的資源優勢轉化為經濟優勢，正在建設中的十堰至重慶巫溪高速公路，是湖北規劃高速公路網“縱八”線的組成部分，不僅填補了鄂西北地區南北向高速公路空白，而且能夠有效增強區域路網的交通轉換能力，對打通鄂渝兩地省際大通道、加快秦巴山片區脫貧攻堅、促進區域旅游事業發展都將起著“橋梁作用”。（作者單位：竹山縣財政局）
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