編前語：“中國夢?大國工匠篇”大型主題宣傳活動由國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室和中華全國總工會聯(lián)合開展，中央新聞網(wǎng)站、地方重點新聞網(wǎng)站及主要商業(yè)網(wǎng)站共同參與。活動旨在深入學習宣傳貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，通過采訪報道基層工匠典型，弘揚勞模精神和工匠精神，在全網(wǎng)全社會營造勞動光榮的社會風尚和精益求精的敬業(yè)風氣。
羅卓紅在對發(fā)動機進行檢查（解放軍5719工廠供圖）
國際在線報道（記者 黎萌）：他叫羅卓紅，今年48歲，是解放軍5719工廠發(fā)動機外場服務(wù)人員、高級技師。記者在廠里見到羅卓紅時，是他每年僅有的在本部兩個月左右時間中的一天。其他一年中的約300天，他都要奔波在解放軍空軍的各個基地之間，為戰(zhàn)機發(fā)動機提供及時的維修保障服務(wù)。
故障點一找一個準
為什么大國工匠的采訪選中了羅卓紅？因為他很牛，牛到什么程度？牛到“有故障，找老羅”現(xiàn)在已成為解放軍空軍部隊官兵在戰(zhàn)機發(fā)動機出現(xiàn)故障時，下意識的第一反應(yīng)。而“老羅熱線”電話也已經(jīng)是5719工廠外場技術(shù)服務(wù)保障的一個響當當?shù)钠放啤Ａ_卓紅主要有哪些事跡？讓我們一起來看看：
他先后執(zhí)行國慶閱兵、“9?3”閱兵、建軍90周年閱兵保障等重大專項任務(wù)36次；20多次作為空軍裝備部巡查組專家進行裝備巡查，發(fā)現(xiàn)并排除重大質(zhì)量安全隱患10余起，避免了嚴重事故；在發(fā)動機綜合監(jiān)控方面，他是整個空軍裝備修理系統(tǒng)不穿軍裝的第一人，能在發(fā)動機不脫發(fā)（卸下）的狀態(tài)中，僅憑耳朵就判斷出它的軸承健康狀況，并可根據(jù)發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子低速運轉(zhuǎn)的聲音準確判定故障點，準確率百分之百。
除此之外，羅卓紅主要還有如下三項技術(shù)革新研發(fā)，即發(fā)動機不用返回原廠就地維修的“高壓單元體故障外場搶修技術(shù)”、不用拆卸發(fā)動機進行故障檢查的“九級篦齒盤均壓孔裂紋原位探傷技術(shù)”、不用拆卸發(fā)動機進行清洗和維護的“α2上升緩慢故障排除方法”，皆大大節(jié)省了時間和資金成本，為部隊提供了有力的保障，滿足了空軍的戰(zhàn)備需求。
羅卓紅因此于2009年獲空軍裝備部質(zhì)量先進個人、建國60周年國慶首都閱兵裝備保障工作突出貢獻獎；2010年獲“四川省勞動模范”稱號；先后3次獲“空軍裝備部質(zhì)量先進個人”，當選空軍裝備部黨代表，獲軍隊科技進步獎；2015年獲“全國勞動模范”稱號；2018年獲“四川工匠”稱號。
羅卓紅（左一）和他的外場服務(wù)保障團隊（解放軍5719工廠供圖）
靠日積月累成一線骨干
1990年，在邱少云生前所在連隊當了四年兵的羅卓紅復員進廠，被分配從事航空發(fā)動機裝配工作。那時，他所擁有的，是在部隊受英雄精神的鼓舞和激勵，已磨礪了一股永不服輸?shù)捻g勁；他所不具備的，是對這一行毫無專業(yè)基礎(chǔ)。但羅卓紅的父親是5719廠的老職工，最早在部隊里干的也是飛機機務(wù)。羅卓紅從小耳濡目染，覺得自己就是在傳承父親的事業(yè)，做這一行也正好可以延續(xù)他所崇敬的軍旅生涯，“不穿軍裝，卻勝似穿軍裝”。
羅卓紅的具體崗位在傳裝工序上，這是對修理后的發(fā)動機的主體部分進行裝配的過程，所有的部件完成修理后，都要在這個工序集中，組裝成一臺發(fā)動機。該工序涉及到數(shù)十個部附件，還要進行同軸度調(diào)整等難度極高的作業(yè)，其操作質(zhì)量對整機修理質(zhì)量具決定性的影響。尤其是大量依靠手工作業(yè)，對操作者的技能水平要求極高。
為了盡快提高一手工作質(zhì)量，在上崗培訓期間，羅卓紅把全部精力都用到了業(yè)務(wù)學習上，從最基礎(chǔ)的打保險、擰螺栓開始，一遍遍虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，日積月累，逐步成長為一線骨干力量，并擔任某新型發(fā)動機傳裝組組長。對某新型發(fā)動機裝配過程中間隙調(diào)整不到位等疑難故障，都能手到病除。
2003年底，羅卓紅得知工廠某新型航空發(fā)動機外場技術(shù)服務(wù)保障急需專業(yè)人員，毫不猶豫報了名。外場技術(shù)服務(wù)保障人員要長期在部隊駐點，獨自處理突發(fā)技術(shù)問題，既要具備高超的業(yè)務(wù)技能，還要耐得住寂寞、守得住陣地；同時，外場技術(shù)服務(wù)站是5719工廠面向部隊的窗口，外場服務(wù)人員的形象就代表著工廠的形象，對人員綜合素質(zhì)要求極高。
為了盡快適應(yīng)新崗位的要求，羅卓紅白天進場服務(wù)保障，兜里經(jīng)常揣著一個小筆記本，主動向部隊機務(wù)人員學習維修技術(shù)；晚上回到宿舍就潛心鉆研發(fā)動機理論知識，經(jīng)常學習到深夜一兩點，經(jīng)過不懈的努力，終于攻克新、老機幾種機型的排故技術(shù)難題，并圓滿完成多次外場重大專項保障任務(wù)。
羅卓紅（左）和5719廠黨委書記唐光輝在一起 攝影：黎萌
5719工廠黨委書記唐光輝說，羅卓紅的能力靠的是平時的積累，沒有大量的實踐是做不到的，發(fā)動機不同的故障有不同的聲音，要分辨得出來才行。而且更難的是，要在出現(xiàn)故障的臨界點之前把它診斷出來。如果沒有做到，再飛一次可能就要出大事。所以老羅這個絕活兒在空軍裝備修理系統(tǒng)是第一人。
言傳身教 經(jīng)驗毫無保留
作為外場服務(wù)保障團隊的帶頭人，為幫助年輕的外場人員提高工作質(zhì)量，羅卓紅結(jié)合自己的經(jīng)驗總結(jié)出了“四勤”（手勤、腿勤、眼勤、腦勤）、“一靈”（耳朵靈）、“七要”（該問的要問到，該聽的要聽到，該摸的要摸到，該看的要仔細看到，該聞的要聞出味，該試驗的要試驗準確，該說的要當場說清楚）、“一不留”（力爭處理問題不留尾巴）工作法，被5719工廠納入職工培訓教材。
羅卓紅在外場服務(wù)保障團隊的兩名徒弟，平均年齡不到30歲，但都已成長起來，并圓滿獨立完成了部隊的外場保障任務(wù)。他將自己多年從事外場服務(wù)工作的經(jīng)驗教訓，錄制成視頻和教案，毫無保留地傳授給了工廠的同志和部隊的戰(zhàn)友。
這就是羅卓紅，從一名普通職工成長為高級技師，一路走來，載譽無數(shù)。28年的兢兢業(yè)業(yè)、精益求精和千錘百煉，他最大的心得體會就是，在自己的崗位上盡職盡責地工作，要干就要干得最好。
羅卓紅在對發(fā)動機進行檢查（解放軍5719工廠供圖）
國際在線報道（記者 黎萌）：他叫羅卓紅，今年48歲，是解放軍5719工廠發(fā)動機外場服務(wù)人員、高級技師。記者在廠里見到羅卓紅時，是他每年僅有的在本部兩個月左右時間中的一天。其他一年中的約300天，他都要奔波在解放軍空軍的各個基地之間，為戰(zhàn)機發(fā)動機提供及時的維修保障服務(wù)。
故障點一找一個準
為什么大國工匠的采訪選中了羅卓紅？因為他很牛，牛到什么程度？牛到“有故障，找老羅”現(xiàn)在已成為解放軍空軍部隊官兵在戰(zhàn)機發(fā)動機出現(xiàn)故障時，下意識的第一反應(yīng)。而“老羅熱線”電話也已經(jīng)是5719工廠外場技術(shù)服務(wù)保障的一個響當當?shù)钠放啤Ａ_卓紅主要有哪些事跡？讓我們一起來看看：
他先后執(zhí)行國慶閱兵、“9?3”閱兵、建軍90周年閱兵保障等重大專項任務(wù)36次；20多次作為空軍裝備部巡查組專家進行裝備巡查，發(fā)現(xiàn)并排除重大質(zhì)量安全隱患10余起，避免了嚴重事故；在發(fā)動機綜合監(jiān)控方面，他是整個空軍裝備修理系統(tǒng)不穿軍裝的第一人，能在發(fā)動機不脫發(fā)（卸下）的狀態(tài)中，僅憑耳朵就判斷出它的軸承健康狀況，并可根據(jù)發(fā)動機高壓轉(zhuǎn)子低速運轉(zhuǎn)的聲音準確判定故障點，準確率百分之百。
除此之外，羅卓紅主要還有如下三項技術(shù)革新研發(fā)，即發(fā)動機不用返回原廠就地維修的“高壓單元體故障外場搶修技術(shù)”、不用拆卸發(fā)動機進行故障檢查的“九級篦齒盤均壓孔裂紋原位探傷技術(shù)”、不用拆卸發(fā)動機進行清洗和維護的“α2上升緩慢故障排除方法”，皆大大節(jié)省了時間和資金成本，為部隊提供了有力的保障，滿足了空軍的戰(zhàn)備需求。
羅卓紅因此于2009年獲空軍裝備部質(zhì)量先進個人、建國60周年國慶首都閱兵裝備保障工作突出貢獻獎；2010年獲“四川省勞動模范”稱號；先后3次獲“空軍裝備部質(zhì)量先進個人”，當選空軍裝備部黨代表，獲軍隊科技進步獎；2015年獲“全國勞動模范”稱號；2018年獲“四川工匠”稱號。
羅卓紅（左一）和他的外場服務(wù)保障團隊（解放軍5719工廠供圖）
靠日積月累成一線骨干
1990年，在邱少云生前所在連隊當了四年兵的羅卓紅復員進廠，被分配從事航空發(fā)動機裝配工作。那時，他所擁有的，是在部隊受英雄精神的鼓舞和激勵，已磨礪了一股永不服輸?shù)捻g勁；他所不具備的，是對這一行毫無專業(yè)基礎(chǔ)。但羅卓紅的父親是5719廠的老職工，最早在部隊里干的也是飛機機務(wù)。羅卓紅從小耳濡目染，覺得自己就是在傳承父親的事業(yè)，做這一行也正好可以延續(xù)他所崇敬的軍旅生涯，“不穿軍裝，卻勝似穿軍裝”。
羅卓紅的具體崗位在傳裝工序上，這是對修理后的發(fā)動機的主體部分進行裝配的過程，所有的部件完成修理后，都要在這個工序集中，組裝成一臺發(fā)動機。該工序涉及到數(shù)十個部附件，還要進行同軸度調(diào)整等難度極高的作業(yè)，其操作質(zhì)量對整機修理質(zhì)量具決定性的影響。尤其是大量依靠手工作業(yè)，對操作者的技能水平要求極高。
為了盡快提高一手工作質(zhì)量，在上崗培訓期間，羅卓紅把全部精力都用到了業(yè)務(wù)學習上，從最基礎(chǔ)的打保險、擰螺栓開始，一遍遍虛心向有經(jīng)驗的師傅請教，日積月累，逐步成長為一線骨干力量，并擔任某新型發(fā)動機傳裝組組長。對某新型發(fā)動機裝配過程中間隙調(diào)整不到位等疑難故障，都能手到病除。
2003年底，羅卓紅得知工廠某新型航空發(fā)動機外場技術(shù)服務(wù)保障急需專業(yè)人員，毫不猶豫報了名。外場技術(shù)服務(wù)保障人員要長期在部隊駐點，獨自處理突發(fā)技術(shù)問題，既要具備高超的業(yè)務(wù)技能，還要耐得住寂寞、守得住陣地；同時，外場技術(shù)服務(wù)站是5719工廠面向部隊的窗口，外場服務(wù)人員的形象就代表著工廠的形象，對人員綜合素質(zhì)要求極高。
為了盡快適應(yīng)新崗位的要求，羅卓紅白天進場服務(wù)保障，兜里經(jīng)常揣著一個小筆記本，主動向部隊機務(wù)人員學習維修技術(shù)；晚上回到宿舍就潛心鉆研發(fā)動機理論知識，經(jīng)常學習到深夜一兩點，經(jīng)過不懈的努力，終于攻克新、老機幾種機型的排故技術(shù)難題，并圓滿完成多次外場重大專項保障任務(wù)。
羅卓紅（左）和5719廠黨委書記唐光輝在一起 攝影：黎萌
5719工廠黨委書記唐光輝說，羅卓紅的能力靠的是平時的積累，沒有大量的實踐是做不到的，發(fā)動機不同的故障有不同的聲音，要分辨得出來才行。而且更難的是，要在出現(xiàn)故障的臨界點之前把它診斷出來。如果沒有做到，再飛一次可能就要出大事。所以老羅這個絕活兒在空軍裝備修理系統(tǒng)是第一人。
言傳身教 經(jīng)驗毫無保留
作為外場服務(wù)保障團隊的帶頭人，為幫助年輕的外場人員提高工作質(zhì)量，羅卓紅結(jié)合自己的經(jīng)驗總結(jié)出了“四勤”（手勤、腿勤、眼勤、腦勤）、“一靈”（耳朵靈）、“七要”（該問的要問到，該聽的要聽到，該摸的要摸到，該看的要仔細看到，該聞的要聞出味，該試驗的要試驗準確，該說的要當場說清楚）、“一不留”（力爭處理問題不留尾巴）工作法，被5719工廠納入職工培訓教材。
羅卓紅在外場服務(wù)保障團隊的兩名徒弟，平均年齡不到30歲，但都已成長起來，并圓滿獨立完成了部隊的外場保障任務(wù)。他將自己多年從事外場服務(wù)工作的經(jīng)驗教訓，錄制成視頻和教案，毫無保留地傳授給了工廠的同志和部隊的戰(zhàn)友。
這就是羅卓紅，從一名普通職工成長為高級技師，一路走來，載譽無數(shù)。28年的兢兢業(yè)業(yè)、精益求精和千錘百煉，他最大的心得體會就是，在自己的崗位上盡職盡責地工作，要干就要干得最好。
相關(guān)新聞
今日竹山便民服務(wù)
今日竹山云超市
一周熱門
