4月20日，湖北一季度經濟數據出爐：全省生產總值達14294.57億元，同比增長5.4%，高于全國0.4個百分點。湖北省統計局副局長葉福生介紹，武漢都市圈的經濟總量占全省的60.2%。這也是“廣域武漢大都市圈”戰略寫入省政府工作報告后，交出的首份“季度答卷”。
九城抱團，憑什么拿下全省六成經濟總量？
鄂州華容緊貼光谷建園
工程師們正在調試設備，加速推進產線成型。（湖北日報全媒記者 任勇 攝）
在武漢光谷，長飛光纖的光棒制造車間，全球領先的光纖預制棒正從這里發往世界。以長江存儲、長飛光纖為代表的“鏈主”企業，正深刻重塑區域產業生態。
眼下，武漢東湖高新區正以長江存儲為中心、4.5公里為半徑，在60平方公里范圍內打造世界級存算一體化產業園，聯合長江存儲實施“梧桐樹計劃”，引進上下游合作伙伴，聚焦前沿研發，通過需求、設計、技術路線與供應鏈“四個對齊”，構建高效協同的“5分鐘協作圈”。
目前，長飛光纖A+H股總市值突破2000億元，華工科技、光迅科技市值站上1000億元，烽火通信、信科移動、高德紅外等多家公司市值超過500億元，形成了蔚為壯觀的“光谷板塊”。
一季度數據印證了這種“鏈主”的威力：武漢規上工業增加值增長11.6%，高于全省3.5個百分點，對全省工業經濟增長貢獻率高達58.6%。
龍頭牽引之下，周邊城市加速嵌入產業鏈。鄂州華容區半導體產業園加速擴張，緊貼武漢光谷，重點對接光谷龍頭企業。在葛店開發區：75%的企業名稱含有“武漢”二字，其中規上企業占四成。“鏈主在武漢、配套在鄂州”的模式日趨成熟。
更廣闊的協同正在展開。4月17日，“武鄂黃黃咸”光電子信息產業大走廊產投對接活動在黃石舉行，現場達成合作項目17個，意向投資金額7億元。
眼下，武漢匯聚了上萬家光電子信息企業，形成了涵蓋光通信、光電顯示、激光、集成電路、光電器件、光電傳感等全產業鏈的完善體系，并不斷向孝感、潛江、黃石、鄂州等周邊城市輻射延伸，推動湖北成為全球光電子版圖中不可或缺的戰略重鎮。數據顯示，2025年“武鄂黃黃咸”光電子信息產業規模已突破9500億元。
中國城市經濟學會副會長秦尊文說，廣域武漢都市圈產業協同的精髓，在于帶動各方共同成長，而非單極擴張。合理的區域分工，既為武漢優化城市功能騰出空間，又為圈內城市注入持久的內生動力。
武穴民本向武漢“借腦”
黃石離岸科創園。（通訊員 周巍 攝）
產業協同之外，另一片天地正在被打開。
過去，市州企業想借武漢的“腦”，往往隔著一堵墻——溝通成本高、對接難度大。現在，“科創飛地”拆了這堵墻。
走進光谷的黃岡（光谷）離岸科創中心，武穴民本集團的研發人員正在調試“民本云”。這套系統在此誕生，讓千里之外的礦山實現從開采到結算的全流程智能化管理。
什么叫“科創飛地”？就是一個城市把“大腦”安在武漢，把“身體”留在本地。民本集團正是這樣，研發、引才、孵化在光谷，生產、轉化、應用在武穴。
2023年入駐以來，民本集團在武漢招聘50余人，與華中農業大學、武漢科技大學等高校建立合作。
如今，黃石、黃岡、咸寧、鄂州等7個城市的離岸科創中心已在武漢全部落地。今年2月，《武漢都市圈科技同興三年行動方案（2026—2028年）》發布，九城科技部門共同簽署合作事項書。
科創同頻共振，正帶動都市圈高端制造業實現關鍵躍升。在黃石，宏和電子材料科技有限公司聯合武漢理工大學，圍繞“低熱膨脹系數玻璃纖維紗”開展技術攻關，成功研發出單絲直徑僅4微米的玻璃纖維超細紗，打破了美國、日本在高端電子級玻璃纖維紗領域的長期壟斷，實現經濟效益超2000萬元。
從單向輸出到雙向奔赴，以創新為核心的同城化浪潮正奔涌向前。
陽邏港助“都市圈制造”加速出海
陽邏港打造湖北陸海新通道（湖北日報全媒記者 柯皓 攝）
產業與科創的內循環日益緊密，對外開放的大通道同樣跑出加速度。花湖國際機場、中歐班列、陽邏港三大通道齊發力，一季度亮點頻現。
先看“空中出海口”。一季度，鄂州花湖國際機場貨郵吞吐量躍居全國第六，增速全國第一。截至目前，花湖國際機場累計開通貨運航線117條，其中國際航線56條、通達57個國際航點，一張覆蓋全球的“空中絲路”已然成形。一季度，鄂州臨空經濟區的企業集體開啟“倍速”模式：脫普供應鏈科技鄂州基地倉自1月7日投運以來，僅用兩個月便累計完成超過120萬單包裹貨物；泓博精密制造訂單排滿全年。
依托花湖機場，黃石推進“全域臨空”戰略，臨空科創、臨空商務、臨空智造三大產業園加快建設。跨境電商產業園年產值達6億元。黃岡也在“追風”。今年黃岡市政府工作報告明確提出，搶抓深度同城化機遇，更好鏈接花湖國際機場、陽邏港和國際陸港，加快臨空經濟區跨境電商產業園建設，積極爭創國家跨境電商綜試區。
空中通道之外，陸上“鋼鐵駝隊”同樣跑出加速度。一季度，中歐班列（武漢）線路持續擴張，成功開行至丹麥哥本哈根、阿塞拜疆巴庫等新線路。武漢漢歐國際物流有限公司有關負責人介紹，中歐班列（武漢）出口貨物有不少來自鄂州、黃石、黃岡、仙桃、潛江、天門等地。
水運方面，陽邏港通江達海之勢愈發強勁。一季度，湖北港口吞吐量累計完成1.91億噸，同比增長3.6%，居全國內河前列。其中陽邏港表現亮眼：1月1日至3月26日完成集裝箱吞吐量64.5萬標箱，同比增長4%，帶動武漢都市圈“制造”加速出海。
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