今天是立夏節氣。武漢的夏天什么樣？——“出門五分鐘，流汗兩小時”是標配。
但今年，你可能真的可以“全程不帶汗”地看武漢。原因只有一個：武漢環線慢行列車，有空調了。
昨天（5月4日），中國鐵路武漢局集團有限公司（以下簡稱“武鐵”）官宣：5月7日起，武漢城市環線觀光列車全面升級空調車底。12.5元的票價已在鐵路12306APP掛出，5月7日的票已經能買了。
這趟車沒火之前，誰能想到一個圍著三鎮“畫圈圈”的普速綠皮，能變成江城的一個小熱門？
今年春天，6塊錢的綠皮小火車突然火了。天興洲的油菜花、長江大橋與黃鶴樓的同框，隨手一拍就是大片。從“武漢東—武漢東”到“武昌—武昌”，再到“漢口—漢口”，累計拉過20多萬人次。
資料圖
網友在“武漢之聲”后臺的留言截圖
唯一的硬傷？氣溫一上來，綠皮車就像一個鐵盒子，熱得透不過氣。旅客吐槽最多的一句是：景是真好，熱是真扛不住。
來源：小紅書網友
好消息是，從5月7日開始，武漢環線列車正式揮別無空調時代。武鐵用三個月時間，把市民的呼聲變成了現實。
3月開線，4月加車，5月裝空調
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來看這條時間線：
3月14日，首發“武漢東—武漢東”環線；
市民剛說“不夠坐”，3月21日就加開“武昌—武昌”環線，同時加掛車廂、延長開行時間；
4月8日，“漢口—漢口”也安排上了；
5月7日，空調版的武漢城市環線觀光列車上線。
五一人氣有多高？5月1日當天，5882次列車加掛到15節車廂，一趟拉了1600人，前兩趟就塞了3000人——場面直逼春運。
5月4日，記者登錄鐵路12306APP發現，5月7日的環線慢行列車已開售，空調票價12.5元。武鐵相關負責人表示，票價嚴格遵循《價格法》《鐵路法》等相關規定，包含客票票價與空調附加票票價，公開透明。
市民萬女士說：“我肯定還去坐。就當一次小旅行，十幾塊錢坐得舒服，值。”
游客胡先生說得更在點子上：“武漢有飛馳的高鐵代表中國速度，而這趟慢車代表武漢的溫情。快慢都有，才是真正的城市。”
慢一點，也能愛這座城
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環線慢行列車早就不只是交通工具了。它像一根絲線，串起三鎮的煙火與記憶，“哐當哐當”的慢節奏里，有武漢的舊時光，也有武漢的新模樣。
武鐵透露，后續還會繼續收集旅客建議，讓環線列車變成展示武漢溫度的“移動櫥窗”。
12.5元，買的不只是一張票。是涼風，是風景，也是一個城市愿意為你慢下來的底氣。
這個夏天，誰再說“出門不如躺平”，你就把這張票遞過去——
“走，上車。帶你看一場不流汗的武漢。”
慢一點，也能愛這座城。
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