京華時報訊 (記者張艷) 本月的三個交易日，國際油價坐上過山車，繼10月4日出現暴跌后，10月5日，國際油價突然暴漲，其中，倫敦洲際交易所原油期貨主力合約報價上漲2.95%，重新回到100美元/桶，收于102.73美元/桶。按照我國成品油定價機制，短期內國內汽柴油價調整仍無望。
按照我國成品油(汽柴油等)定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。截至昨日，監測機構所監測國際油價這一變化率僅為負1%左右，意味著短期內國內汽柴油價調整無望。
按照我國的成品油定價機制，單日國際油價的劇烈變動并不會影響國內成品油定價。10月5日國際油價的突然暴漲，還是結束了之前國際油價連續3個交易日的下跌。
國際油價是從9月30日開始連續下跌，并在10月4日跌出新低，其中，紐約商品交易所原油期貨主力合約報價跌至75.67美元/桶，刷新一年低點；倫敦洲際交易所原油期貨主力合約報價跌至99.79美元/桶，自今年2月初以來首次收于100美元/桶以下。
對此，中國加油站網主編黃順敬表示，近期，因歐洲債務危機及美國經濟前景不明，投資者擔憂全球經濟下滑原油需求降低，投機者紛紛從原油市場撤離，國際油價保持下滑的趨勢。
至于國際油價變動對國內汽柴油價的影響，大宗商品電子商務平臺金銀島成品油市場分析師何杰英介紹，受國際油價變化率轉為負值影響，預計長假過后市場調價預期會再度醞釀，市場觀望氣氛或有增多，“但這樣的預期能否成真難測”。
事實上，迄今為止，國內汽柴油最高零售價已經連續半年沒有調整，鑒于短期內國內油價調整仍然無望，國內汽柴油批發市場上價格堅挺。何杰英介紹，隨著氣溫下降，北方地區開始準備置換負號柴油，國內0#柴油資源將短期內縮緊，整體資源狀況仍舊不容樂觀，汽柴油批發價仍會維持高位。
按照我國成品油(汽柴油等)定價機制，當國際油價連續22個工作日移動加權平均價格變化超過4%時，可相應調整國內油價。截至昨日，監測機構所監測國際油價這一變化率僅為負1%左右，意味著短期內國內汽柴油價調整無望。
按照我國的成品油定價機制，單日國際油價的劇烈變動并不會影響國內成品油定價。10月5日國際油價的突然暴漲，還是結束了之前國際油價連續3個交易日的下跌。
國際油價是從9月30日開始連續下跌，并在10月4日跌出新低，其中，紐約商品交易所原油期貨主力合約報價跌至75.67美元/桶，刷新一年低點；倫敦洲際交易所原油期貨主力合約報價跌至99.79美元/桶，自今年2月初以來首次收于100美元/桶以下。
對此，中國加油站網主編黃順敬表示，近期，因歐洲債務危機及美國經濟前景不明，投資者擔憂全球經濟下滑原油需求降低，投機者紛紛從原油市場撤離，國際油價保持下滑的趨勢。
至于國際油價變動對國內汽柴油價的影響，大宗商品電子商務平臺金銀島成品油市場分析師何杰英介紹，受國際油價變化率轉為負值影響，預計長假過后市場調價預期會再度醞釀，市場觀望氣氛或有增多，“但這樣的預期能否成真難測”。
事實上，迄今為止，國內汽柴油最高零售價已經連續半年沒有調整，鑒于短期內國內油價調整仍然無望，國內汽柴油批發市場上價格堅挺。何杰英介紹，隨著氣溫下降，北方地區開始準備置換負號柴油，國內0#柴油資源將短期內縮緊，整體資源狀況仍舊不容樂觀，汽柴油批發價仍會維持高位。
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