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1月13日上午，隨著“武當號”“車城號”兩臺TBM（全斷面硬巖隧道掘進機）精準對接，十堰中心城區水資源配置工程實現全線隧洞貫通。這條長達73公里的“地下長龍”，蜿蜒穿梭于竹山、房縣、茅箭之間，將把潘口水庫的清澈活水，引向翹首以盼的十堰城區。
鋼甲掘進機破巖貫秦巴
十堰中心城區水資源配置工程全程采用隧洞、管道封閉自流輸水，既要穿越賽武當國家級自然保護區的生態敏感區，又要闖過復雜地質斷裂帶，其環保要求與施工難度均刷新十堰水利工程紀錄。
面對前所未有的挑戰，傳統“人海戰術”已然失效，科技創新成為破局的關鍵密鑰。市水源公司引入多臺先進TBM設備。其中，“武當號”“車城號”開挖直徑達4米，集光、機、電、液、傳感、信息技術于一體；“水源號”則以2.5米的開挖直徑，成為當時國內最小直徑硬巖掘進機，開創了我國超小直徑隧道掘進機施工的全新路徑。
在TBM組裝階段，項目團隊提出“邊步進、邊組裝”的優化方案，僅用17天便完成首次步進段組裝，一舉創下同類型TBM組裝的全國最短時間紀錄。
“我們還綜合運用電磁波法、地質雷達法，為TBM裝上‘透視眼’，可探知前方100米內的地質構造與水文隱患。更核心的是我們主導搭建的‘智慧大腦’平臺，將安全監測、地質預報等多維度數據全面整合、深度分析，讓每一步掘進都有堅實的技術支撐。”市水源公司總工程師張瑩自信地說道。
為降低能耗，項目部安裝智能能耗監控系統，對10kV開關站、變壓器等關鍵設備進行24小時實時數據采集與分析，優化設備運行模式，提升能效；在生態保護方面，各施工方嚴格管控各類污染物，對施工區域采取臨時攔擋、苫蓋等防護措施，同步開展格構梁修筑、噴播植草等復綠工作，實現工程建設與綠水青山的和諧共生。
700米地下的極限挑戰
常年地層之下35℃以上的高溫裹挾著濕氣，彌漫在每一寸作業空間，極端情況下溫度可達42℃。在這里，每班20余名工人僅身著一件黃色馬甲，在灌漿、鋪軌等崗位上輪番奮戰。“衣服就沒干透過，一天喝的水比吃的飯都多。”一位施工人員邊擦汗邊笑著說道。
然而，比高溫更可怕的，是大地深處變幻莫測的“臉色”。
2022年3月27日，四標段“武當號”TBM掘進至K62+552.8樁號時，遭遇罕見的巖石變形險情，施工設備完全卡滯，工程驟停。
技術團隊連夜召開緊急會議，反復推演后敲定脫困方案。先對前方破碎圍巖實施化學灌漿，提升巖體整體強度；再在設備側下方人工開挖迂回通道，抵達拱頂后擴挖，逐步解除巖體對護盾的束縛。
最終在建設者們的接續奮戰下，成功讓“武當號”重獲自由，同時總結出一套應對極端斷層帶的TBM脫困核心技術，為同類工程提供了寶貴經驗。
在馬百支線隧洞，挑戰以另一種形式出現。這條全長4155米的隧洞，采用國內最小直徑（2.5米）TBM施工，洞內還需同步鋪軌、布設管線、安裝通風設備，作業空間狹窄到極致，人員進出困難。
即便在如此嚴苛的條件下，建設者們仍創造了日進尺23.68米、月進尺343.38米的行業佳績。
黑暗深處堅守，換來萬家清泉
為守住工程質量與安全底線，市水源公司在每個標段都選派專業技術人員常駐一線，對關鍵工序、隱蔽工程實行全過程跟蹤監督，及時發現并解決各類問題；同時聘請專業監理單位，對施工質量、安全等進行全方位管控，每個施工作業面都配備專屬監理人員，提供專業、獨立、客觀的監督服務。
在地下700米的黑暗與濕熱中，施工者以三班倒的模式24小時接力奮戰，用堅守換取早日完工。
馬百支線隧洞貫通瞬間，建設者們相擁歡呼，619個日夜的艱辛奮戰，都化作了臉上綻放的笑容，所有工程人員緊緊相擁，淚水與喜悅交織，是他們用雙手鑿穿群山，用肩膀扛起責任，用熱血澆灌希望，成為這條“地下長龍”最堅實的脊梁。
隨著隧洞的順利貫通，清澈的潘口水庫之水將通過這條73公里的地下脈絡，源源不斷注入十堰城區，潤澤千家萬戶。百二河畔，碧波重現，魚翔淺底，宜居之城的畫卷徐徐鋪展。